財赤政府應為財赤市民走多一步

	馮子健：「陳美寶：跨境鐵路採用內地建造方式省20%成本　將考慮用內地勞工」
	(香港01．21-5-2025)

	陳傲淇 翁鈺輝：「內地裝修公司小紅書吸客　入境處拘13黑工8僱主　日薪最少僅$100」
	(香港01．9-5-2025)

	「立法會九題：打擊非法勞工」
	(新聞公報．3-7-2024)

雖然香港樓價一跌再跌，但對於斥了巨資購入單位的A小姐來說，居住成本還是相當高，計算了銀行結餘、日後每月薪金及供樓開支後，為要達至日後收支平衡，按香港裝修的價格來計算，目前難以有足夠的餘錢花費在裝修上，A小姐很想早些能夠入住安樂窩，於是決意鋌而走險，聯絡內地的設計及裝修公司，並通過該公司安排內地的裝修師傅來港裝修其居所。A小姐的做法無疑是觸犯了香港法例，聘請非法勞工的僱主一經定罪，最高可以被罰款50萬元及監禁十年。入境處為了打擊非法勞工，由之前的罰款35萬元提高到50萬元，由原來監禁三年提高到監禁十年，可見香港政府非常重視非法勞工的問題，畢竟，政府「一直致力打擊非法勞工」，無非為了「保障本地勞工的就業機會」。眾所周知，內地人的工資遠低於香港人，如果任由香港人聘請內地工人以節省開支，必定有很多香港人減少收入，甚或加入失業大軍。

2025年5月21日的立法會上，當議員討論到連接洪水橋至香港島的「洪港鐵路」，以及屯門至港島的新跨海鐵路的研究進展時，表示考慮採用內地的建設方式和設備，並且積極研究任用內地的勞工班底，更可能安排這些工人即日往返香港及內地，避免他們享有任何本地福利，目的當然是減少香港政府的開支。不難想像這兩個大型項目，衍生出來的工作崗位一定相當可觀，可惜的是，政府為了降低工程成本，一心想著招聘內地工人，恐怕待業中的香港工人連爭取的機會都沒有，只能眼睜睜看著內地人以較低廉的人工填滿這些工作崗位。

財赤之際，控制成本原是無可厚非。然而，若政府自身都忍不住使用人工較便宜的內地勞工，也應該為財赤的香港市民走多一步，研究一下業主如何能夠通過合法的渠道，聘請內地的裝修工人安全地裝修家居，以致減少開支，而不是制定雙重標準，只研究自身的項目，為自身項目作出特別安排。反之，政府若真的想要保障本地勞工的就業機會，便應以身作則，即使要節省成本，也要在聘請內地工人及本地工人之間取得平衡，而非只計算眼前的利益。否則到時內地工人在香港賺錢後，基本上在內地生活及消費，本地工人卻大有可能因為開工不足而經濟拮据，香港經濟想要復甦，恐怕更是遙遙無期。